 ドライカーボンボンネット（一般モデル） |
ドライカーボン製のボンネット(ラジエター後方にダクト付き)を、ストリートからサーキット走行まで考慮して製作いたしました。あの独特のカーボン柄は、塗装とは、比べ物になりません。この価格でカーボンは、まず無いと思います。また、全品クリアー仕上げですので、完全ボルトオンにて交換可能です。裏側には、FRP製の骨も設置致しており、長期間の使用に十分耐えれるように設計致しております。
適合車種一覧
スカイライン(BNR32/BCNR33/BNR34) （注意）BNR34のみダクトなしも有り。
シルビア(S15/S14（S13は開発中）)
１８０ＳＸ(RPS13)
ＲＸ-７(FD3S)
アルテッツア(SXE10) |
販売価格 \115,000‐
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| スープラ(JZA80） |
販売価格 \125,000‐
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ヴィッツ(ノーマル形状ダクトなし)
シビック(EＧ/EK)(ノーマル形状ダクトなし) |
販売価格 \78,000‐
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| セリカ(ＺＺＴ23)(ノーマル形状ダクトなし) |
販売価格 \88,000‐
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 カーボンボンネット（一般モデル） |
スカイライン TYPE－M にも、カーボンボンネット(ラジエター後方にダクト付き)が登場致しました。ECR３３（後期モデル）用です。また、全品クリアー仕上げですので、完全ボルトオンにて交換可能です。裏側にFRP製の骨も設置致しており、長期間の使用に十分耐えれるように設計致しております。
現在まで、かなりご質問等頂いておりましたが何とか完成致しました。 |
| ECR３３（後期モデル） |
| ストリート用カーボンボンネット |
販売価格 \130,000‐
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 カーボンボンネット（一般モデル） |
FC3S用のカーボン製ボンネットを２種類(輸出仕様フラットタイプと、ラジエター後方にダクト(落とし込みタイプ)付き)の２種類を製作いたしました。また、全品クリアー仕上げですので、完全ボルトオンにて交換可能です。裏側にFRP製の骨も設置致しており、長期間の使用に十分耐えれるように設計致しております。
注） フラットタイプ・ダクト付タイプ共、インタークーラーの配管等の接触に注意して下さい。 |
| FC3S全車 |
| ストリート用カーボンボンネット（輸出用フラットタイプ） |
販売価格 \120,000‐
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| ストリート用（カーボンボンネットラジエター後方にダクト(落とし込みタイプ)付き) |
販売価格 \140,000‐
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| カーボンボンネット（一般モデル） |
| ノーマル形状のカーボン製ボンネットを製作いたしました。また、全品クリアー仕上げですので、完全ボルトオンにて交換可能です。裏側にFRP製の骨も設置致しており、長期間の使用に十分耐えれるように設計致しております。 |
| AE８６（レビン・トレノ用有り）全車 |
販売価格 \108,000‐
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| ユーノス・ロードスター（NA6CE/NA8C）全車 |
販売価格 \108,000‐
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 ドライカーボンボンネット・トランク（軽量モデル） |
| ドライカーボン製のボンネット(ラジエター後方にダクト付き)と、トランクをストリート用とサーキット用の２種類製作いたしました。あの独特のカーボン柄は、塗装とは比べ物になりません。この価格でカーボンは、まず無いと思います。また、全品クリアー仕上げですので、完全ボルトオンにて交換可能です。ストリート用は、裏側にFRP製の骨も設置致しており、長期間の使用に十分耐えれるように設計致しております。 |
| ランサーエボリューション(”Ⅴ”or”Ⅵ”) |
| ストリート用カーボンボンネット 重量5.5キロ |
販売価格 \115,000‐
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| ストリート用カーボントランク
重量5.5キロ |
販売価格 \105,000‐
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| レース用カーボンボンネット 重量3.5キロ(一般公道での使用は避けてください) |
| 販売価格 \135,000‐ |
| レース用カーボントランク 重量3.5キロ(一般公道での使用は避けてください) |
| 販売価格 \135,000‐ |
| ドライカーボンボンネット・トランク・ドア（軽量モデル） |
| シルビア（Ｓ１４後期モデル専用）用です。Ｓ１５も人気が有りますが、Ｓ１４も捨てたものでは有りません。少し軽量化すれば、向かうところ敵無しです。ゼロヨンを、している方に特にお勧めです。 |
| ストリート用カーボンボンネット（ラジエター後方のダクト付） 重量7.5キロ |
| 販売価格 \115,000‐ |
| ストリート用カーボントランク
重量4.5キロ |
| 販売価格 \135,000‐ |
| ストリート用カーボンドア
重量4.5キロ |
| 注） 左右セットでの購入をお願い致します。 |
| 片側 販売価格 \110,000‐ |
| ドライカーボンボンネット・トランク・ドア（超軽量モデル） |
| ドライカーボンで徹底的に軽量化致しました。ストリート用ですらボンネットの重量が、3.3ｷﾛです。はっきりいってこれ以上は、軽量化できません。ストリート用に至っては、ボンピンも装着せず使用できます。 |
| スカイライン（BNR32/BCNR33/BNR34） |
| ストリート用カーボンボンネット 重量3.3キロ |
| 販売価格 \340,000‐ |
| ストリート用カーボントランク
重量3.2キロ |
| 販売価格 \430,000‐ |
| ストリート用カーボンドア
重量2.9キロ |
| 注） 左右セットでの購入をお願い致します。 |
| 片側 販売価格 \430,000‐ |
| レース用カーボンボンネット 重量2.2キロ (一般公道での使用は避けてください) |
| 販売価格 \340,000‐ |
| レース用カーボントランク 重量0.9キロ (一般公道での使用は避けてください) |
| 販売価格 \430,000‐ |
| レース用カーボンドア 重量1.9キロ (一般公道での使用は避けてください) |
| 注） 左右セットでの購入をお願い致します。 |
| 片側 販売価格 \430,000‐ |
 リヤスポイラー |
軽量化のワンポイントです。
結構、効きます。 |
| フェアレディーＺ(Ｓ３０)用（純正交換タイプ） |
| 販売価格 \46,000‐ |
| スカイライン（BNR３２）用（Ｎ１用純正交換タイプ） |
| 販売価格 \270,000‐ |
| スカイライン（BNR３２）用（GT-R NISMO タイプ チビばね） |
| 販売価格 \50,000‐ |
| スカイライン（BＣNR３３）用（センターウイングのみの純正交換タイプ） |
| 材質の、違いで価格が変わります。販売価格\200,000‐の商品は、かなり軽く仕上っています。 |
販売価格 \200,000‐
販売価格 \100,000‐ |
| リップスポイラー |
| スカイライン（BＣNR３３）用（フロントアンダーカバー・フロントスポイラーのセットです。フロントのリフトアップや、ふらつきを防ぎます。高速での、アンダーステアが解消されます。） |
| スカイライン（BNR３２）用（純正より若干伸ばしています。高さは、同じです。） |
販売価格 \120,000‐
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| 各種軽量ドア（カーボン・ＦＲＰモデル）用アクリルウインドゥ |
各種ＦＲＰドアを販売致しておりますが、出来ましたらアクリルウインドゥへの交換を、お勧め致します。
各種サイドウインドゥも製作致しております。
車種により、厚みが変わりますが約３㎜～４㎜です。 |
| 注） 左右セットでの購入をお願い致します。 |
| 片側 販売価格 \33,000‐～ |
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